หากมีเพียงลมเย็นที่จ่ายจากเตาของรถหรือมีเพียงลมร้อนเท่านั้นที่เป่า เครื่องทำความร้อนจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซม สาเหตุของการเสียอาจเป็นเซ็นเซอร์อุณหภูมิ, ตัวควบคุมฮีตเตอร์, แดมเปอร์หรือตัวขับ, ตัวลดมอเตอร์
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ตรวจสอบการทำงานของเซ็นเซอร์อุณหภูมิ ตั้งอยู่บนเพดานใกล้กับโป๊ะโคม เมื่อเปลี่ยนคันโยกควบคุมอุณหภูมิจากตำแหน่งสุดขั้วหนึ่งไปอีกตำแหน่งหนึ่ง ควรปรับแดมเปอร์ฮีทเตอร์และอุณหภูมิของอากาศควรเปลี่ยน หากอุณหภูมิการไหลเปลี่ยนแปลงเฉพาะในตำแหน่งสุดขีดของคันโยก แสดงว่าเซ็นเซอร์อุณหภูมิเสียและจำเป็นต้องเปลี่ยน
ขั้นตอนที่ 2
ตรวจสอบแดมเปอร์ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ถอดตัวเบี่ยงออกอย่างถูกต้อง (ตามคำแนะนำ) แดมเปอร์ควรอยู่ในแนวตั้งในอากาศร้อนและแนวนอนในอากาศเย็น เลื่อนชัตเตอร์ด้วยมือ ถ้ามันหลวมก็แตก ชัตเตอร์พลาสติกสามารถติดกาวหรือแทนที่ด้วยอันอะลูมิเนียมได้ การทำงานกับแดมเปอร์จากด้านข้างห้องเครื่องจะสะดวกกว่า
ขั้นตอนที่ 3
ในการถอดและตรวจสอบตัวควบคุมฮีทเตอร์ (ยูนิต ACS0) ให้ถอดยูนิตแสดงข้อผิดพลาดและนาฬิกา จากนั้นงอเสาอากาศของตัวยึดยูนิต ระวังสายไฟและปลั๊ก เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ ให้วัดแรงดันไฟฟ้าที่เอาต์พุตจากตัวควบคุม หมุนปุ่มอุณหภูมิพร้อมกัน หากแรงดันไฟไม่เปลี่ยนแปลง ให้เปลี่ยนคอนโทรลเลอร์
ขั้นตอนที่ 4
ถอดที่ปัดน้ำฝน แผ่นปิดกระจกหน้ารถ และฉนวนกั้นห้องเครื่อง ถอดท่อเครื่องซักผ้า ในกรณีนี้ ให้ใส่รัดทั้งหมดไว้ในแพ็คเกจแยกต่างหากและเซ็นชื่อ นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อไปที่มอเตอร์เกียร์ โดยไม่คำนึงถึงรุ่นของมอเตอร์เกียร์ที่ติดตั้ง เมื่อหมุนคันปรับอุณหภูมิ สี่เหลี่ยมของแดมเปอร์ (คันโยก) ของมอเตอร์เกียร์ควรเคลื่อนที่ และกระปุกเกียร์ควรจะมีเสียงฮัม หากไม่เป็นเช่นนั้นแสดงว่ากระปุกเกียร์หรือแดมเปอร์ติดขัด นำมอเตอร์เกียร์ออก ในกรณีนี้ แดมเปอร์ควรตั้งในแนวนอนและปล่อยให้ลมเย็นผ่านเท่านั้น หากแดมเปอร์ค้าง ให้ค้นหาและแก้ไขปัญหา และในการใส่เกียร์เข้าที่ ให้เปลี่ยนอุณหภูมิจนกว่าก้านจะถึงตำแหน่งที่ต้องการ มอเตอร์เกียร์ที่ชำรุดสามารถฟื้นคืนสภาพได้โดยการถอดประกอบ ทำความสะอาด และหล่อลื่น
