รถของคุณมีปัญหาในการสตาร์ทหรือไม่ยอมสตาร์ทเลยหรือไม่? อาจมีสาเหตุหลายประการ และหนึ่งในนั้นซึ่งพบได้บ่อยคือการทำงานผิดปกติในโมดูลเชื้อเพลิง
คุณเปิดสวิตช์กุญแจ แต่แทนที่จะทำงานอย่างราบรื่นของเครื่องยนต์ จู่ๆ คุณกลับได้ยินว่าสตาร์ทเตอร์ไม่ทำงาน ลองปิดสวิตช์กุญแจและหลังจาก 40 วินาทีให้เปิดใหม่อีกครั้ง เมื่อเปิดเครื่องให้ฟังการทำงานของปั๊มแก๊ส ใน Kalina เป็นแบบจุ่มใต้น้ำและตั้งอยู่ภายในถังแก๊สใต้เบาะหลัง
หากสถานการณ์เป็นซ้ำ อย่ากังวล อย่าตื่นตระหนก เริ่มต้นด้วยการล้างกระบอกสูบ บางทีก่อนหน้านั้นรถของคุณได้ส่งสัญญาณให้คุณทราบเกี่ยวกับความผิดปกติและยังไม่ได้สตาร์ทในครั้งแรกและคุณต้องการช่วยบีบคันเร่งเมื่อสตาร์ทซึ่งเต็มไปด้วย "น้ำท่วม" ของเทียน ในกรณีนี้ การเป่ากระบอกสูบออกจะช่วยให้หัวเทียนแห้ง
หากขั้นตอนนี้ไม่ได้ช่วยอะไรมาก และคุณรู้สึกว่ารถไม่มี "กำลัง" เพียงพอที่จะสตาร์ท สาเหตุของปัญหานี้อาจเป็นปัญหาในโมดูลเชื้อเพลิง ซึ่งประกอบด้วยถ้วยพลาสติก ฝาครอบ ปั๊มเชื้อเพลิง, ตัวยึดปั๊มเชื้อเพลิง, ตัวควบคุมแรงดัน, ท่อลูกฟูกสองท่อ, ตัวกรองตาข่าย, ลูกลอยและเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง
บ่อยครั้งที่ความผิดพลาดของการที่รถมีปัญหาในการสตาร์ทหรือไม่ยอมสตาร์ทเลยเป็นการแตกหักของท่อใดท่อหนึ่ง เมื่อเวลาผ่านไป ดูเหมือนว่าจะหยุดนิ่งและมีรอยแตกขนาดเล็กปรากฏขึ้น นอกจากนี้ เมื่อเวลาผ่านไป FLS ยังทำงานผิดปกติ และในทางปฏิบัติ ส่วนนี้สำหรับ Lada Kalina ถือเป็นข้อบกพร่องอย่างแท้จริง!
และเนื่องจากไม่สามารถระบุสาเหตุของการเสื่อมสภาพในสมรรถนะของรถได้ในทันที ปั๊มแก๊สในกรณีที่มีรอยแตกขนาดเล็กในท่อลูกฟูกจึงต้องทำงานในโหมดที่สูงขึ้นซึ่งเร่งการสึกหรอ
ในกรณีนี้ แนะนำให้เปลี่ยนชุดโมดูลเชื้อเพลิงทั้งหมด นอกจากนี้ในแง่ของปริมาณก็ไม่แพงมากและคุณจะประหยัดเวลาในการค้นหาชิ้นส่วนสำหรับมัน
การเปิดประตูใต้เบาะหลังช่วยให้คุณเข้าถึงโมดูลได้ ปลดบล็อกสายไฟโดยกดที่คลิปสปริงถอดปลายท่อน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากส่วนควบของโมดูลเชื้อเพลิงทีละตัวโดยให้ไขควงพักกับส่วนที่ยื่นออกมาของวงแหวนแรงดันเพื่อให้ใบมีดไขควงเข้าไปในร่อง ของหน้าแปลนถังน้ำมันเชื้อเพลิงในขณะที่วงแหวนหมุนทวนเข็มนาฬิกาเล็กน้อย ในส่วนที่ยื่นออกมาอื่นๆ ให้ค่อยๆ ปิดวงแหวน นี่เป็นส่วนที่ยากที่สุดในการเปลี่ยนโมดูลการถอดโมดูลเชื้อเพลิงออกจากถังเมื่อถอดลูกลอยระวังอย่าให้แตก อะไหล่ของใครบางคนอาจเป็นประโยชน์กับคุณ เราถอดปะเก็นยางออกตรวจสอบการสึกหรอและความเสียหาย
การติดตั้งโมดูลเชื้อเพลิงใหม่จะดำเนินการในลำดับที่กลับกัน
เมื่อติดตั้งโมดูลในถังน้ำมัน ลูกศรบนฝาครอบโมดูลน้ำมันเชื้อเพลิงต้องชี้ไปทางด้านหลัง (ไปทางท้ายรถ) ลูกศรบนข้อต่อฝาครอบโมดูลเชื้อเพลิงระบุทิศทางการเดินทางของเชื้อเพลิง
เราวางท่อน้ำมันเชื้อเพลิงไว้ที่ส่วนควบของโมดูลจนกระทั่งคลิปสปริงคลิก เมื่อเชื่อมต่อขั้วของสายไฟเข้ากับขั้ว "ลบ" ของแบตเตอรี่สำรองแล้วเราจะสตาร์ทเครื่องยนต์และตรวจสอบความแน่นของการเชื่อมต่อของท่อน้ำมันเชื้อเพลิง
นั่นคือทั้งหมด เพลิดเพลินกับการทำงานที่ราบรื่นของเครื่องยนต์และพลังของรถของคุณ!
ขอให้โชคดีในแบบของคุณ!
