การวินิจฉัยออนบอร์ดมาตรฐาน OBD-II เป็นระบบกฎสำหรับการรวบรวมวิเคราะห์และส่งข้อมูลเกี่ยวกับสภาพทางเทคนิคของยานพาหนะ การประมวลผลข้อมูลดำเนินการโดยใช้เครื่องสแกนพิเศษที่เชื่อมต่อกับรถผ่านขั้วต่อ 16 ช่อง
OBD-II เป็นมาตรฐานการวินิจฉัยยานพาหนะแบบออนบอร์ดที่พัฒนาขึ้นในสหรัฐอเมริกาในปี 1990 และแพร่กระจายไปยังตลาดยานยนต์ทั่วโลกทั้งหมด มาตรฐานนี้จัดให้มีการตรวจสอบสภาพของเครื่องยนต์ ส่วนต่างๆ ของร่างกาย และระบบควบคุมยานพาหนะอย่างสมบูรณ์
ขั้วต่อ OBD-II
การติดตั้งรถยนต์ที่มีระบบการวินิจฉัยออนบอร์ดของมาตรฐาน OBD-II ให้ตัวเชื่อมต่อพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่ออุปกรณ์ควบคุมและการวินิจฉัยเข้ากับรถ ขั้วต่อ OBD-II อยู่ภายในห้องโดยสารใต้พวงมาลัยและเป็นบล็อกที่มีหน้าสัมผัส 8 แถวสองแถว ขั้วต่อการวินิจฉัยใช้สำหรับจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์จากแบตเตอรี่รถยนต์ การต่อสายดิน และช่องทางการส่งข้อมูล
การมีขั้วต่อมาตรฐานช่วยประหยัดเวลาสำหรับช่างเทคนิคบริการรถยนต์ ซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการเชื่อมต่อและอุปกรณ์จำนวนมากเพื่อประมวลผลสัญญาณที่มาจากขั้วต่อแต่ละตัว
การเข้าถึงข้อมูลและการประมวลผล
มาตรฐาน OBD-II กำหนดให้ใช้ระบบรหัสข้อผิดพลาด รหัสข้อผิดพลาดประกอบด้วยตัวอักษรหนึ่งตัวตามด้วยตัวเลขสี่ตัว ซึ่งบ่งชี้ว่าระบบและส่วนประกอบต่างๆ ของรถยนต์ทำงานผิดปกติ การเข้าถึงข้อมูลที่ส่งโดยใช้ระบบการวินิจฉัยออนบอร์ดช่วยให้คุณได้รับข้อมูลที่มีค่าซึ่งจำเป็นสำหรับการกำหนดสภาพทางเทคนิคของรถยนต์ที่รวดเร็วและดีขึ้นและการกำจัดปัญหาที่มีอยู่
ตามมาตรฐาน ISO 15031 ระบบแลกเปลี่ยนข้อมูล OBD-II มีโหมดการอ่าน การประมวลผล และการส่งข้อมูลที่หลากหลาย ผู้ผลิตรถยนต์ตัดสินใจด้วยตนเองว่าจะใช้โหมดใดสำหรับรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่ง นอกจากนี้ ผู้ผลิตยังกำหนดว่าควรใช้โปรโตคอลการวินิจฉัยใดเมื่อใช้ระบบ OBD-II
มีอุปกรณ์พิเศษสำหรับทำงานกับข้อมูลสภาพรถตามมาตรฐาน OBD-II อุปกรณ์ต่างกันในด้านการทำงาน และโดยทั่วไปแล้วจะเป็นอะแดปเตอร์ที่เชื่อมต่อกับรถยนต์โดยใช้ขั้วต่อ OBD-II และกับคอมพิวเตอร์โดยใช้ขั้วต่อ USB มาตรฐาน ชุดอุปกรณ์มาพร้อมกับซอฟต์แวร์ซึ่งใช้อ่านและวิเคราะห์ข้อมูล
