เชื้อเพลิงที่ใช้แก๊สเป็นเชื้อเพลิงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและค่อนข้างประหยัด ซึ่งใช้สำหรับเติมเชื้อเพลิงให้กับรถยนต์ ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าอาจใช้แทนเชื้อเพลิงประเภทปกติได้
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
เชื้อเพลิงจากมอเตอร์แก๊สเป็นทางเลือกที่ทันสมัยสำหรับน้ำมันเบนซินและดีเซลแบบดั้งเดิม มันขึ้นอยู่กับก๊าซมีเทนของก๊าซธรรมชาติในรูปแบบอัดหรือของเหลวและก๊าซไฮโดรคาร์บอนเหลวในรูปแบบของส่วนผสมโพรเพนบิวเทน ก๊าซปิโตรเลียมเหลวและก๊าซธรรมชาติอัดส่วนใหญ่ใช้ในรัสเซีย ก๊าซธรรมชาติเหลวยังถูกใช้อย่างแข็งขันในต่างประเทศ
ขั้นตอนที่ 2
ก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิงที่ใช้งานได้หลากหลายและมีราคาจับต้องได้ ซึ่งสามารถทดแทนผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมได้อย่างง่ายดาย และในขณะเดียวกันก็มีข้อดีเหนือกว่าอีกหลายประการ ข้อได้เปรียบหลักคือเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมสูง การใช้เชื้อเพลิง NGV เป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดและในขณะเดียวกันก็เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมในการลดต้นทุนเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่น สิ่งนี้อำนวยความสะดวกโดยความแตกต่างของราคาน้ำมันและก๊าซ ปัจจุบันจำนวนรถยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิงมีจำนวนถึง 13 ล้านคันและเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
ขั้นตอนที่ 3
ต้นทุนก๊าซต่ำกว่าต้นทุนน้ำมันเบนซิน AI-92 50% นั่นคือเหตุผลที่การเปลี่ยนรถยนต์เป็นน้ำมันจึงทำกำไรได้ ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนเชื้อเพลิงของรถยนต์ ซึ่งสะดวกสำหรับผู้ประกอบการเชิงพาณิชย์และรัฐวิสาหกิจ เนื่องจากทำให้ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษายานพาหนะและประชาชนลดลงเนื่องจากการประหยัดน้ำมัน นอกจากนี้ การโอนหน่วยขนส่งของรัฐไปเป็นเชื้อเพลิงทางเลือกจะช่วยประหยัดรูเบิลได้หลายพันล้านรูเบิลจากงบประมาณของรัฐ
ขั้นตอนที่ 4
การใช้เชื้อเพลิง NGV จะช่วยยืดอายุการใช้งานของรถและทำให้การบำรุงรักษาง่ายขึ้น เหตุผลก็คือคุณลักษณะป้องกันการกระแทกที่ได้รับการปรับปรุง ตรงกันข้ามกับเชื้อเพลิงดีเซลและน้ำมันเบนซิน
ค่าออกเทนของเชื้อเพลิงดังกล่าวสามารถสูงถึง 100-105 หน่วยซึ่งช่วยในการเตรียมส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิงคุณภาพสูง
ขั้นตอนที่ 5
ก๊าซเผาไหม้หมด โดยไม่ก่อให้เกิดการสะสมของคาร์บอนบนวาล์ว ลูกสูบ และหัวเทียน และลดภาระในเพลาข้อเหวี่ยงและกลุ่มลูกสูบ จากนี้เครื่องยนต์เริ่มทำงาน "นุ่มนวลขึ้น" เครื่องยนต์ NGV ทำงานได้นานขึ้นมาก และต้องการการยกเครื่อง การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันและหัวเทียนน้อยลง และรักษาระดับความเป็นพิษของการปล่อยมลพิษต่ำ นอกจากนี้ เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน เครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติมีความเข้มข้นของทรัพยากรสูงกว่า 1.5-2 เท่า
