หัวเทียนเป็นแหล่งความร้อนเพิ่มเติมสำหรับการจุดไฟและทำให้เชื้อเพลิงกลายเป็นไอในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ดีเซล โดยพื้นฐานแล้วมันคืออุปกรณ์ทำความร้อนไฟฟ้า มันแตกต่างตรงที่มีคอยล์ร้อน เช่นเดียวกับอุปกรณ์อื่นๆ ต้องติดตั้งหัวเผาอย่างเหมาะสมและถอดแยกชิ้นส่วนหากจำเป็น
จำเป็น
- - กุญแจ;
- - กวาด;
- - จาระบีพิเศษ
- - เครื่องวัด
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
หัวเทียน เช่น หัวฉีด อยู่ใต้ท่อร่วมไอดี ซึ่งต้องถอดออกเพื่อถอดหัวเทียน ในการดำเนินการตามขั้นตอนนี้ คุณจะต้องใช้ประแจวงล้อส่วนขยาย
ขั้นตอนที่ 2
หลังจากถอดท่อร่วมไอดีแล้ว ให้คลายเกลียวน็อตที่ยึดหัวเทียน ไม่สามารถถอดน็อตออกได้อย่างสมบูรณ์เนื่องจากติดตั้งอยู่ในตัวดึงสายเคเบิล จากนั้นคลายเกลียวปลั๊กเรืองแสง
ขั้นตอนที่ 3
ก่อนถอดหัวเผา ต้องแน่ใจว่าได้ทำความสะอาดรูในห้องเตรียมล่วงหน้าและช่องหัวเทียนของคราบคาร์บอนโดยใช้รีมเมอร์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางตามต้องการ ขอแนะนำให้ใช้ฐานเวลามาตรฐาน อย่างไรก็ตาม ก่อนดำเนินการนี้ ให้ทาจาระบีที่ร่องรีมเมอร์ที่คุณใช้
ขั้นตอนที่ 4
การออกแบบรีมเมอร์ช่วยให้มีจุดหยุดพิเศษ: เป็นองค์ประกอบที่ป้องกันความเสียหายที่เกิดกับพินบอลในห้องใต้หลังคา ยังไงก็ดีกว่าที่จะไม่เข้าสู่การสแกนที่ใช้ลึกเกินไป
ขั้นตอนที่ 5
ทาจาระบีกราไฟต์ที่เกลียวของหัวเทียนก่อนถอดหัวเทียน ถอดอุปกรณ์ทำความร้อนนี้ออกด้วยเครื่องยนต์ที่มีการอุ่นเครื่อง
ขั้นตอนที่ 6
การถอดหัวเผานำหน้าด้วยการตัดการเชื่อมต่อองค์ประกอบความร้อนนี้ออกจากเชิงเทียนและการกำจัดคราบสกปรกด้วยอากาศอัด
ขั้นตอนที่ 7
หากหัวเผาชำรุด ให้เปลี่ยนชุดอุปกรณ์ทั้งหมด: หลังจากถอดเครื่องทำความร้อนแล้ว ให้ตรวจสอบปลั๊กเรืองแสงแต่ละอันที่ถอดออก จากนั้น ใช้อุปกรณ์วัดตรวจสอบแรงดันทดสอบและวัดความต้านทานระหว่างตัวเรือนโลหะกับขั้วของน็อตสัมผัส