ข้อพิพาทเกี่ยวกับเกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดาเกิดขึ้นมานานหลายทศวรรษ และผู้เข้าร่วมในข้อพิพาทเหล่านี้ไม่ได้เป็นเพียงผู้ขับขี่รถยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ที่ไม่มีรถเป็นของตัวเองด้วย แต่ถือว่าตัวเองเป็นผู้รอบรู้ในทุกสิ่งที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์
ข้อโต้แย้งหลักของฝ่ายตรงข้ามของกลไกคือความเหนื่อยล้าจากการเปลี่ยนเกียร์บ่อยครั้งและการทำงานของแป้นคลัตช์บ่อยครั้งและการสึกหรอของคลัตช์นี้เร็วเกินไป ข้อโต้แย้งหลักของฝ่ายตรงข้ามของเครื่องจักรคืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มักมีเกียร์ที่ไม่ถูกต้องที่ผู้ขับขี่ต้องการ ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมที่สูงและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น
ข้อดีของเกียร์ออโต้
ในประเทศของเรารถยนต์ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติสำหรับชนชั้นกลางปรากฏขึ้นเมื่อ 15-20 ปีก่อน ในช่วงเวลานี้ส่วนแบ่งของเครื่องจักรในตลาดเข้าใกล้ 50% ซึ่งบ่งบอกถึงความนิยมในหมู่ประชากร ในประเทศแถบยุโรป มีเพียง 25-30% ของรถยนต์ที่ขายเกียร์ธรรมดา และในสหรัฐอเมริกา ระบบอัตโนมัติถือเป็นระบบเกียร์หลักในรถยนต์มาช้านาน ตามสถิติ มีชาวอเมริกันเพียง 5% เท่านั้นที่รู้วิธีจัดการกับเกียร์ธรรมดา ซึ่งส่วนใหญ่เป็นคนขับรถบรรทุกและนักกีฬามืออาชีพ
ในประเทศที่พัฒนาแล้วทั้งหมด เกียร์ธรรมดาค่อยๆ กลายเป็นอดีตไปแล้ว พวกเขาจะถูกแทนที่ด้วยเครื่องจักรอัตโนมัติ หุ่นยนต์ และตัวแปรต่างๆ เมื่อพวกเขาปรับปรุง พวกเขาจะได้เปรียบมากขึ้นและกำจัดข้อเสีย
อย่างแรกเลย ผู้หญิง คนขับรถสามเณร ผู้ที่ชื่นชอบความสะดวกสบาย ผู้อยู่อาศัยในเมืองใหญ่ซึ่งมักจะต้องยืนในการจราจรที่ติดขัด "ลงคะแนน" สำหรับเครื่อง มันคือความสะดวกสบายในการขับขี่ซึ่งเกียร์อัตโนมัติมอบให้ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับพวกเขา
อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญหลายคนไม่ต้องการเปลี่ยนกลไกเป็นแบบอัตโนมัติด้วยเหตุผล ในสถานการณ์การขับขี่หลายๆ อย่าง เกียร์ธรรมดาช่วยให้คุณรู้สึกถึงรถได้ดีขึ้น เอาชนะสิ่งกีดขวางได้ดีขึ้น เข้าโค้งได้ดีขึ้นในการควบคุมดริฟท์ และกรณีอื่นๆ ที่ไม่ได้มาตรฐานและรุนแรง เมื่อพิจารณาว่าในความเป็นจริงสุดโต่งของรัสเซียมักจะกลายเป็นความจำเป็นที่รุนแรง ต้องคำนึงถึงข้อโต้แย้งของพวกเขา ตัวอย่างเช่น วิธีที่ง่ายที่สุดในการเอารถที่ติดอยู่ออกคือการเหวี่ยงรถออก และสำหรับเครื่องจักรส่วนใหญ่ เทคนิคนี้ไม่สามารถทำได้ พูดตามตรง: สิ่งนี้ใช้ไม่ได้กับกระปุกเกียร์ของหุ่นยนต์ - การแกว่งไปมาง่ายกว่ารถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดา
ข้อเสียของเกียร์ออโต้
เกียร์อัตโนมัติของรถยนต์ขนาดเล็กป้องกันไม่ให้ถูกลากโดยไม่ต้องแขวนล้อขับเคลื่อน มิฉะนั้นจะเต็มไปด้วยความล้มเหลวของกล่องและการเปลี่ยนหน่วยนี้ในภายหลัง เครื่องจักรอัตโนมัติของ SUV ขนาดใหญ่ รถปิคอัพ รถตู้ รวมถึงกล่องหุ่นยนต์ สามารถลากจูงได้โดยไม่มีข้อจำกัดที่ร้ายแรง
ราคาของรถยนต์ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัตินั้นแพงกว่าระบบอนาล็อกที่มีเกียร์ธรรมดาอย่างมาก อาจกล่าวได้เช่นเดียวกันสำหรับการซ่อมแซมและบำรุงรักษา การซื้อรถยนต์ราคาไม่แพงพร้อมปืนเป็นการตัดสินใจที่แย่ยิ่งกว่า รถยนต์ราคาถูกติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติที่ผลิตในประเทศจีน ซึ่งจะพังทันทีหลังจากหมดประกัน การซื้อรถยนต์มือสองที่มีเกียร์อัตโนมัติสามารถพูดได้เช่นเดียวกัน - เจ้าของคนก่อนสามารถทำลายกล่องได้อย่างสมบูรณ์โดยการทำงานที่ไม่เหมาะสม
ความจริงก็เช่นเคยอยู่ตรงกลาง เกียร์อัตโนมัติสมัยใหม่มีโหมดแมนนวลความสามารถในการเบรกด้วยเครื่องยนต์ ฯลฯ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงแตกต่างกันเล็กน้อยจนเฉพาะผู้เชี่ยวชาญในสถานที่ทดสอบพิเศษเท่านั้นที่สามารถระบุได้ เกียร์อัตโนมัติคุณภาพสูงพร้อมการทำงานที่เหมาะสม มีความน่าเชื่อถือและทนทานเทียบเท่ากับเกียร์ธรรมดา
ระบบส่งกำลังของหุ่นยนต์ประกอบด้วยคลัตช์และเกียร์ธรรมดาแต่ถูกควบคุมโดยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์โดยใช้ไดรฟ์แม่เหล็กไฟฟ้าสำหรับการเปิดและปิดกลไก
นอกจากนี้ กระปุกเกียร์แบบหุ่นยนต์ (DSG) ซึ่งมีการออกแบบคล้ายกับเกียร์ธรรมดามากกว่าเกียร์อัตโนมัติแบบเดิม ผสมผสานข้อดีของทั้งสองอย่างเข้าด้วยกันและไม่มีข้อเสียที่คล้ายคลึงกัน
