ผ้าเบรกหน้าของรถได้รับแรงกดเมื่อเบรกมากกว่าด้านหลัง สำหรับการทำงานปกติของระบบเบรกจะต้องเปลี่ยนให้ทันเวลา ความถี่ในการตรวจสอบแผ่นรองด้านหน้าไม่ควรเกิน 15,000 กม. ต้องเปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรดหากวัสดุบุผิวเสียดสีเหลือ 1.5 มม.
จำเป็น
- - ประแจบอลลูน
- - แจ็ค;
- - เน้นใต้ท้องรถ;
- - คีม
- - ไขควงฟิลลิป;
- - ใบมีดติดตั้ง;
- - ค้อน;
- - แปรงโลหะ
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
วางหนุนล้อไว้ใต้ล้อหลังของรถ ดึงก้านเบรกจอดรถออก คลายน๊อตล้อหน้า. ยกขึ้นด้านหน้าของรถ หยุดและถอดล้อหน้า
ขั้นตอนที่ 2
ตรวจสอบระดับน้ำมันเบรกในอ่างเก็บน้ำ หากใกล้ถึงขีดสูงสุด ให้ถ่ายด้วยหลอดฉีดยาหรือหลอดยาง อย่าหมุนฝากลับเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ของเหลวไหลผ่านแขนเสื้อ
ขั้นตอนที่ 3
ทำความสะอาดกลไกเบรกจากสิ่งสกปรกด้วยแปรงโลหะ หล่อลื่นหมุดนำด้วยจาระบีเหลว WD-40 หรือจาระบีชนิดเจาะทะลุอื่นๆ
ขั้นตอนที่ 4
ใช้คีมถอดหมุดแยกออกจากหมุดนำทาง ใช้ค้อนเคาะหมุดออกจากกระบอกเบรกอย่างระมัดระวังโดยใช้ไขควงหรือหมัดโลหะที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสม ถอดสปริงลวดยึดทั้งสองตัวออกจากผ้าเบรก
ขั้นตอนที่ 5
สอดแป้นยึดระหว่างผ้าเบรกและจานเบรกอย่างระมัดระวัง กดลูกสูบเข้าไปในกระบอกเบรก คุณยังสามารถใช้คีมเลื่อนได้ ทำซ้ำการดำเนินการกับบล็อกที่สอง ในกรณีนี้จำเป็นต้องตรวจสอบระดับของเหลวในกระปุกน้ำมันเบรก ของเหลวส่วนเกินจะต้องถูกสูบออกไป
ขั้นตอนที่ 6
ถอดผ้าเบรก ทำความสะอาดเบาะรองเท้าจากสิ่งสกปรก ห้ามใช้น้ำมันเบนซินหรือตัวทำละลายอื่นๆ ในการทำความสะอาดเบรก ติดตั้งผ้าเบรกใหม่
ขั้นตอนที่ 7
หล่อลื่นหมุดนำด้วยจาระบีก่อนทำการติดตั้ง เมื่อติดตั้งหมุด ให้ใส่สปริงยึด ยึดหมุดไกด์ด้วยกุญแจสปริงพิเศษ
ขั้นตอนที่ 8
ติดตั้งล้อหน้าอีกครั้ง ขันน็อตล้อให้แน่นขั้นสุดท้ายโดยให้รถอยู่บนพื้นจนสุด ในการตั้งเบรกให้อยู่ในตำแหน่งการทำงาน ให้กดแป้นเบรกหลายๆ ครั้งจนกระทั่งหยุด
ขั้นตอนที่ 9
ตรวจสอบระดับน้ำมันเบรกในอ่างเก็บน้ำและเติมหากจำเป็น ระวังช่วง 10-15 กม.แรกของการเดินทาง จนผ้าถูกับจานเบรกเพราะ ประสิทธิภาพการเบรกจะลดลง