ด้วยเหตุผลหลายประการ อากาศสามารถเข้าสู่ระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ Audi และสะสมในบริเวณหม้อน้ำฮีทเตอร์ ด้วยเหตุนี้เครื่องยนต์จึงเริ่มร้อนจัดได้แม้ในสภาพการขับขี่ปกติ การสตาร์ทเครื่องยนต์ทำได้ยาก ระบบทำความร้อนจะลดประสิทธิภาพในการทำความร้อนในห้องโดยสาร คุณสามารถขจัดความผิดปกติโดยไม่ต้องพึ่งผู้เชี่ยวชาญของศูนย์บริการ
จำเป็น
- - น้ำหล่อเย็น;
- - ถังเก็บน้ำหล่อเย็น
- - ผู้ช่วย
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ยกหน้ารถให้มีความสูง 250-400 มม. ซึ่งสามารถทำได้โดยการแขวนล้อหน้าด้วยลิฟต์ หรือขับบนสะพานลอย เนิน ขอบถนน ฯลฯ เงื่อนไขนี้ไม่จำเป็น แต่เป็นที่ต้องการเนื่องจากหากคอฟิลเลอร์ของหม้อน้ำอยู่เหนือหม้อน้ำฮีตเตอร์ระบบระบายความร้อนจะเต็มไปด้วยของเหลวได้ดีกว่า
ขั้นตอนที่ 2
เปิดคอฟิลเลอร์หม้อน้ำและปลั๊กไล่ลม ตำแหน่งของปลั๊กเหล่านี้อาจแตกต่างกันไปตามรุ่นของ Audi แต่ส่วนใหญ่มักจะติดตั้งไว้ทางด้านขวาของคอฟิลเลอร์และบนตัวเรือนเทอร์โมสตัท ตรวจสอบปลั๊กอย่างระมัดระวัง หากมีความเสียหายทางกล ให้เปลี่ยนอันใหม่
ขั้นตอนที่ 3
เปิดสวิตช์กุญแจโดยไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ ตั้งปุ่มควบคุมฮีตเตอร์ไปที่อุณหภูมิอากาศสูงสุด และพัดลมไปที่ความเร็วต่ำสุด ในตำแหน่งนี้ วาล์วฮีตเตอร์จะเปิดในมุมสูงสุด บูสเตอร์ปั๊มจะเริ่มทำงาน อุณหภูมิของสารหล่อเย็นตามเทอร์โมมิเตอร์บนแผงหน้าปัดไม่ควรเกิน 60 องศา
ขั้นตอนที่ 4
เริ่มเทน้ำหล่อเย็นลงในคอฟิลเลอร์หม้อน้ำด้วยกระแสน้ำเล็กๆ ในกรณีนี้ จากรูเปิดบายพาส มันจะไหลออกจากระบบทำความเย็นพร้อมกับฟองอากาศ วางภาชนะสำหรับเก็บของเหลวไว้ใต้รูเหล่านี้ล่วงหน้า ทันทีที่ของเหลวที่ไหลออกจากระบบไม่มีฟองอากาศ ให้ปิดปลั๊กบายพาสทันทีและเทของเหลวลงในระบบทำความเย็นจนถึงจุดตัดของคอฟิลเลอร์หม้อน้ำ หากรุ่น Audi ของคุณมีปั๊มรองพื้นติดตั้งอยู่ที่โครงหม้อน้ำ ให้รอ 5-7 นาทีเพื่อให้มีเวลาสูบจ่ายของเหลวทั่วทั้งระบบ
ขั้นตอนที่ 5
ขอแนะนำให้ดำเนินการในขั้นต่อไปกับผู้ช่วย สตาร์ทเครื่องยนต์และรักษาความเร็วไว้ที่ 2,500-3500 รอบต่อนาที ทันทีที่กระแสของเหลวที่แรง หนาแน่น และเสถียรออกมาจากรูบายพาสหม้อน้ำ ให้ใช้ปลั๊กขันคอฟิลเลอร์ให้แน่น ตรวจสอบอุณหภูมิอากาศที่มาจากท่ออากาศฮีตเตอร์ หากเครื่องยนต์เย็น ให้อุ่นเครื่องโดยตั้งความเร็วไว้ที่ 4000-4500 รอบต่อนาที รักษาความเร็วนี้ไว้จนกว่าเครื่องยนต์จะอุ่นเครื่องและเครื่องทำความร้อนจะเริ่มส่งลมร้อนจากแผงเบี่ยงทั้งหมดเท่าๆ กัน
ขั้นตอนที่ 6
ในการตรวจสอบการเปิดเทอร์โมสตัต ให้วางมือบนท่อจ่ายของเหลวที่ด้านล่างของหม้อน้ำ ทันทีที่เทอร์โมสตัทเปิด ท่อจะเริ่มร้อนขึ้น เมื่ออุณหภูมิของหัวฉีดทั้งสองเท่ากัน แสดงว่าตัวควบคุมอุณหภูมิเปิดเต็มที่ หลังจากรอสักครู่นี้ ให้ดับเครื่องยนต์และปล่อยให้เครื่องเย็นลง ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นและเติมหากจำเป็น
