จำเป็นต้องถอดกระปุกเกียร์เพื่อเปลี่ยนแผ่นคลัตช์ ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนตะกร้าคลัตช์ และเพื่อซ่อมแซมหรือเปลี่ยนกระปุกเกียร์เอง เนื่องจากกล่องค่อนข้างหนัก เพื่อความสะดวกและปลอดภัย จึงต้องทำร่วมกันบนลิฟต์หรือหลุมตรวจสอบ
จำเป็น
- - ชุดประแจ
- - ชุดหัวเสียบ
- - ตัวดึงบานพับแกนพวงมาลัย
- - ใบมีดติดตั้ง;
- - ไขควง;
- - อุปกรณ์ยก.
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
วางรถไว้บนลิฟต์หรือหลุมตรวจสอบ ถอดขั้วและถอดแบตเตอรี่คลายเกลียวปลั๊กด้านล่างด้วยปุ่ม 17 และระบายน้ำมันออกจากกระปุกเกียร์
ขั้นตอนที่ 2
คลายเกลียวสลักเกลียวและถอดโรงงานออก และระบบป้องกันข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์เพิ่มเติมหากติดตั้งไว้ คลายเกลียวสลักเกลียวและถอดสายกราวด์ที่มีขั้วลบออกจากตัวเรือนคลัตช์
ขั้นตอนที่ 3
คลายน็อตปรับที่ปลายสายคลัตช์ด้วยปุ่ม 19 และถอดปลายสายออกจากคันคลัตช์บนกล่อง
ขั้นตอนที่ 4
ปลดโดยใช้กุญแจ 13 สายไฟบวกและสายสวิตชิ่งจากรีเลย์ฉุดสตาร์ท คลายเกลียวน็อต 3 ตัว ถอดและถอดสตาร์ทเตอร์
ขั้นตอนที่ 5
คลายโบลต์บนแคลมป์ด้วยประแจ 13 สองตัวและปลดคันเกียร์ที่ดึงออกจากเดือยเปลี่ยนเกียร์ที่อยู่บนกล่อง
ขั้นตอนที่ 6
ถอดแผ่นสายรัดออกจากเซ็นเซอร์ความเร็วที่ด้านบนของกล่องและจากสวิตช์ไฟถอยหลัง
ขั้นตอนที่ 7
คลายการขันของน็อตสองตัวที่ยึดเหล็กค้ำยันกับแขนช่วงล่าง คลายเกลียวสลักเกลียวของตัวยึดด้านหน้าด้วยประแจ 17 ถึง 3 แล้วกางเหล็กจัดฟันทั้งสองข้างออก
ขั้นตอนที่ 8
ถอดสลักสลักและคลายเกลียวด้วยประแจ 22 น็อตที่ยึดข้อต่อแกนพวงมาลัยเข้ากับคันโยก ใช้ตัวดึงพิเศษ กดสลักบานพับออกจากแขนชั้นวาง ถอดก้านดึงอีกด้านหนึ่งด้วยวิธีเดียวกัน
ขั้นตอนที่ 9
คลายเกลียวด้วยประแจ 17 อัน สลักเกลียวสองอันที่แต่ละด้านเพื่อปลดข้อต่อลูกหมากของแขนกันสะเทือนจากสนับมือพวงมาลัย
ขั้นตอนที่ 10
ใช้ spudger กดข้อต่อ CV ด้านในอันใดอันหนึ่งเบา ๆ แล้วเลื่อนตัวกระตุ้นไปด้านข้าง แทนที่บานพับเก่าหรือปลั๊กเทคโนโลยีแล้วถอดไดรฟ์ที่สองออกเท่านั้น
ขั้นตอนที่ 11
จากส่วนท้ายของกล่อง ให้คลายเกลียวน็อต 3 ตัวด้วยประแจ 10 ตัว และถอดฝาครอบตัวเรือนคลัตช์ขนาดเล็กที่ครอบล้อมู่เล่ของเครื่องยนต์
ขั้นตอนที่ 12
ใช้กุญแจ 19 ดอกหรือหัวซ็อกเก็ตคลายน็อตและสลักเกลียว 3 ตัวที่ยึดตัวเรือนคลัตช์พร้อมกับกล่องเข้ากับเครื่องยนต์
ขั้นตอนที่ 13
การใช้อุปกรณ์ยกหรืออุปกรณ์ใด ๆ จำเป็นต้องแขวนเครื่องยนต์ไว้กับตาไก่เพื่อไม่ให้เครื่องยนต์พลิกคว่ำเมื่อถอดกล่องออก
ขั้นตอนที่ 14
คลายเกลียวน็อต 2 ตัวที่ยึดฐานยึดส่วนรองรับเครื่องยนต์ด้านหลังเข้ากับตัวถัง จากนั้นคลายเกลียวน็อตและถอดสลักเกลียวออกจากส่วนรองรับเครื่องยนต์ด้านซ้าย จากนั้นคลายเกลียวน็อต 3 ตัวที่ยึดส่วนรองรับด้านซ้ายเข้ากับกล่องแล้วถอดส่วนรองรับออก
ขั้นตอนที่ 15
ถอดสลักเกลียว 3 ตัวออกจนสุดแล้วคลายเกลียวน็อตที่ยึดกล่องเข้ากับบล็อกกระบอกสูบแล้วถอดกระปุกเกียร์ออก ในเวลาเดียวกัน ให้ถอดออกจากเครื่องยนต์ในแนวนอนอย่างเคร่งครัด เพื่อไม่ให้กลีบสปริงบนตะกร้าคลัตช์เสียหาย
