เมื่ออากาศหนาวเข้ามา จำเป็นต้องเปลี่ยนยางจากฤดูร้อนเป็นฤดูหนาว ผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนรู้เรื่องนี้ และยางชนิดใดดีกว่า: studded หรือ Velcro? ทางเลือกไม่ชัดเจนและแต่ละประเภทมีสมัครพรรคพวกของตัวเอง บทความนี้สรุปข้อดีและข้อเสียหลักของยางประเภทนี้
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ยางฤดูหนาวแบบมีปุ่มเป็นตัวเลือกที่คลาสสิกที่สุด ข้อดีของพวกเขา:
+ ดอกยางหิมะ
+ สตั๊ดเหล็กแตกเปลือกน้ำแข็งเมื่อเบรกและทำให้เครื่องเร่งความเร็วได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ข้อเสียของเดือยปรากฏในเมือง:
- หนามแหลมถูกบดเมื่อขับบนแอสฟัลต์ที่สะอาด อย่างไรก็ตาม สำหรับยางแบบมีปุ่มลัดสมัยใหม่ หนามแหลมจะถูกลบออกเมื่อเคลื่อนที่และยื่นออกมาจากยางในขณะเบรกเท่านั้น
- หนามเตยสร้างเสียงรบกวนขณะขับขี่ สิ่งนี้ทำให้เกิดความรู้สึกไม่สบายสำหรับเจ้าของรถบางคนที่มีฉนวนกันเสียงภายในที่ไม่ดี
ขั้นตอนที่ 2
เวลโครมีข้อดีดังต่อไปนี้
ยางซึ่งแตกต่างจากยางฤดูร้อนไม่ "พากย์" ในน้ำค้างแข็ง ความนุ่มนวลของยางทำให้ระยะเบรกสั้นลงอย่างมากในฤดูหนาว สำหรับแถบตีนตุ๊กแกในสภาพอากาศหนาวเย็น ระยะทางถึงจุดหยุดรถโดยสมบูรณ์จาก 80 กม. / ชม. อยู่ที่ประมาณ 70 เมตร และสำหรับยางฤดูร้อน ตัวเลขนี้จะอยู่ที่ 110 เมตรขึ้นไป
ในเมืองบนยางมะตอยที่สะอาด "Velcro" สวมใส่ได้ไม่เกินฤดูร้อนในฤดูกาลของพวกเขา
+ ดอกยางรูปทรงพิเศษช่วยให้ควบคุมรถในสภาพอากาศหนาวเย็นบนหิมะและยางมะตอยที่สะอาด
+ เสียงรบกวนน้อยที่สุดเมื่อขับรถ ไม่เกินยางฤดูร้อน
นอกจากนี้ยังมีข้อเสีย:
- ตีนตุ๊กแกมีประสิทธิภาพในการเบรกบนน้ำแข็งสะอาดน้อยกว่าแบบมีกระดุม อย่างไรก็ตาม ความนุ่มของยางทำให้คุณสามารถหยุดได้ค่อนข้างเร็ว จากการทดสอบอิสระของนิตยสาร Behind the wheel ในอุณหภูมิเยือกแข็งที่ต่ำกว่า -10-15 ° C สตั๊ดและเวลโครแสดงผลลัพธ์ที่คล้ายกันเมื่อเบรกบนน้ำแข็ง แต่ที่อุณหภูมิตั้งแต่ 0 ถึง -10 ° C ข้อดีของเดือยนั้นชัดเจน
ขั้นตอนที่ 3
แล้วควรเลือกอะไรดี?
ผู้ขับที่มีประสบการณ์แนะนำให้เลือกประเภทของยางขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่คุณจะขับบ่อยขึ้น
- หากที่อยู่อาศัยหลักของคุณคือเมือง Velcro จะเป็นตัวเลือกที่ดี
- หากคุณอาศัยอยู่นอกเมือง คุณไม่ควรเสี่ยงกับมัน เฉพาะหนามแหลมที่เชื่อถือได้แบบคลาสสิกเท่านั้น
