เครื่องยนต์ดีเซลที่จุดประกายส่วนผสมของเชื้อเพลิงโดยเฉพาะเนื่องจากการอัดและแรงดันที่เพิ่มขึ้นในกระบอกสูบที่ทำงาน ไวต่อโมเมนต์ของการฉีดมาก ซึ่งปกติเรียกว่า "การจุดระเบิด" ความเรียบง่ายของการออกแบบ ความน่าเชื่อถือ และความทนทานของเครื่องยนต์ดังกล่าวได้รับความเคารพในสภาพแวดล้อมที่เป็นมืออาชีพของผู้ขับขี่รถยนต์
มันจำเป็น
- - รถ KAMAZ,
- - ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง,
- - แท่งโลหะขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 10 มม. ยาว 30-40 ซม.
- - ประแจ 17 มม.
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
แม้จะมีความเรียบง่ายของการออกแบบเครื่องยนต์ดีเซล แต่ส่วนประกอบของอุปกรณ์เชื้อเพลิงเป็นอุปกรณ์ที่มีความแม่นยำสูง และในระหว่างการติดตั้งปั๊มฉีดชนิด V บนเครื่องยนต์ จะต้องมีการกำหนดมุมของโมเมนต์การฉีดที่ไร้ที่ติ ของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลเข้าไปในกระบอกสูบทำงานที่จังหวะอัด ข้อผิดพลาดที่ราคาหนึ่งองศาสามารถกระตุ้นความล้มเหลวของหน่วยพลังงานและนำไปสู่การยกเครื่องใหม่
ขั้นตอนที่ 2
เทคโนโลยีสำหรับการติดตั้งปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงพร้อมการตั้งค่ามุมแรงบิดของการฉีดพร้อมกันมีดังนี้:
- ยกหัวเก๋งขึ้นแล้วจับที่ขารองรับ
- ที่ด้านซ้ายของเครื่องยนต์ จากด้านบน ด้านหลัง ให้ค้นหาอุปกรณ์กลไกบนตัวเรือนล้อมู่เล่ ซึ่งก้านจะต้องยกขึ้นและหมุน 90 องศา จากนั้นหย่อนลงในช่องในตัวเรือน
- จากด้านล่างของเครื่องบนปลอกมู่เล่ด้วยประแจ 17 มม. คลายเกลียวสลักเกลียวสองตัวแล้วถอดบังโคลน
- ใส่แท่งโลหะผ่านช่องในปลอกเข้าไปในรูมู่เล่แล้วหมุนเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์จากซ้ายไปขวาจนกระทั่งแกนยึดจากด้านบนปิดกั้นการเคลื่อนไหวต่อไป
- ตรวจสอบตำแหน่งของเพลาขับปั๊มเชื้อเพลิงที่อยู่ในแคมเบอร์ของบล็อกเครื่องยนต์ (บน)
- ในกรณีที่หมุนคลัตช์ไดรฟ์ของปั๊มแรงดันสูงโดยเพิ่มมาตราส่วนการตั้งค่า จากนั้นจัดตำแหน่งศูนย์ของไดรฟ์ให้ตรงกับเส้นบนหน้าแปลนปั๊มเชื้อเพลิงและขันน็อตยึดสองตัวให้แน่น
- มิฉะนั้นตัวหยุดจะเพิ่มขึ้นและเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์จะหมุนหนึ่งรอบจากนั้นจึงดำเนินการข้างต้นอีกครั้ง
ขั้นตอนที่ 3
หลังจากขันโบลต์คัปปลิ้งไดรฟ์บนหน้าแปลนปั๊มฉีดให้แน่น ตัวหยุดล้อช่วยแรงจะยกขึ้น หมุน 90 องศาและตกลงไปในร่อง มีการติดตั้งแผ่นกันฝุ่นที่ด้านล่างของตัวเรือนมู่เล่ จากนั้นห้องโดยสารของรถบรรทุกก็ถูกลดระดับลงและตัวจับจะถูกยกขึ้นไปที่ตำแหน่งบน
