เจ้าของรถ ZAZ ส่วนใหญ่ไม่พอใจกับความสามารถทางเทคนิคของ "ม้าเหล็ก" ของพวกเขา แต่ในทางกลับกัน กำลังมองหาวิธีที่จะปรับปรุงพวกเขา ตัวอย่างเช่นบางคนปรับแต่งเครื่องยนต์ในขณะที่คนอื่น ๆ แทนที่เครื่องยนต์ "ดั้งเดิม" ให้วางเครื่องยนต์จาก VAZ
มันจำเป็น
- - เครื่องยนต์จาก VAZ;
- - คลัตช์;
- - เนย;
- - เคลือบหลุมร่องฟัน;
- - เครื่องมือ
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
รื้อเอ็นจิ้น "ดั้งเดิม" และทิ้งไว้จนกว่าจะถึงเวลา "ดีกว่า" ยานยนต์นี้ได้บรรลุวัตถุประสงค์แล้ว ดังนั้นจึงมีสิทธิได้รับส่วนที่เหลือตามกฎหมาย
ขั้นตอนที่ 2
ปรับ "จาน" ตามขนาดของเครื่องยนต์ที่ติดตั้ง นอกจากนี้ ในระหว่างการติดตั้ง ต้องแก้ไขปัญหาอีกประการหนึ่ง: ความหนามาตรฐานของ "เพลท" คือ 23.5 มม. แต่เพลาหลักจะยื่นออกมาจากการปะทะสามถึงสี่มม. ดังนั้น "เพลท" ดังกล่าวจะต้อง ถูกสี (ลดความหนาเป็น 20 มม.)
ขั้นตอนที่ 3
นอกจากคลัตช์ LUK แล้ว ยังต้องใส่ใจกับคลัตช์ SACHS ด้วย ซึ่งมีคุณสมบัติครบถ้วนของผลิตภัณฑ์คุณภาพ นอกจากนี้ การใช้องค์ประกอบดังกล่าว คุณไม่จำเป็นต้องใช้ค้อนทุบห้องข้อเหวี่ยง เช่นเดียวกับการเจียรมิลลิเมตรพิเศษเพื่อติดตั้งตะกร้าในเหวี่ยง
ขั้นตอนที่ 4
ถอดชุดแป้นเหยียบอย่างระมัดระวังและถอดหม้อลมเบรกสุญญากาศออกด้วย แต่จะติดตั้งชุดเหยียบจาก VAZ เช่นเดียวกับเครื่องดูดฝุ่นและกระบอกสูบหลัก
ขั้นตอนที่ 5
เนื่องจากเครื่องยนต์ VAZ เข้ากันไม่ได้กับกระปุกเกียร์ ZAZ จึงไม่มีวิธีอื่นที่จะตัดห้องข้อเหวี่ยงภายใต้สตาร์ทเตอร์ แน่นอนว่าการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวจะทำให้เพลาข้อเหวี่ยงอ่อนลง อย่างไรก็ตาม ด้วยการติดตั้งมอเตอร์ที่เหมาะสมและการเสริมความแข็งแกร่งให้กับตัวประกอบ ปัญหากับข้อเหวี่ยงจะไม่เกิดขึ้น
ขั้นตอนที่ 6
กลัวว่าโบลท์ที่ยึดเครื่องยนต์กับเพลทจะคลายออก ให้ทำการล็อคกลอน ในการทำเช่นนี้ให้เจาะรูในตำแหน่งที่สลักเกลียวนั่งโดยให้แกนเลื่อนไปในทิศทางของการบิด ตัดเกลียวและขันน็อตล็อค
ขั้นตอนที่ 7
ติดตั้งอะแดปเตอร์ลงในรูสำหรับเซ็นเซอร์ความดัน: จำเป็นสำหรับหลอดไฟแรงดันเช่นเดียวกับตัวควบคุม ติดตั้งเครื่องยนต์และชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องทั้งหมด
