Aston Martin พิจารณาเข้าร่วม Formula 1 ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า แต่ บริษัท ยกเลิกแผนเหล่านั้นเนื่องจากการตัดสินใจของ Liberty Media ที่จะไม่แนะนำเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่านี้
เจ้าของ Formula 1 ชาวอเมริกันหลังจากเป็นผู้นำในการแข่งขันชิงแชมป์โลกมีความกระตือรือร้นในการปฏิรูป Royal Races เพื่อเพิ่มการแข่งขันระหว่างทีม
ทิศทางหนึ่งของงานนี้คือแผนการที่จะแนะนำข้อบังคับใหม่เกี่ยวกับเครื่องยนต์
แอสตันมาร์ตินแสดงความสนใจซ้ำแล้วซ้ำอีกในการกลับไปใช้สูตร 1 (รถยนต์อังกฤษเข้าสู่จุดเริ่มต้นของการแข่งขันชิงแชมป์โลกในปี 2502-60) ในฐานะซัพพลายเออร์เครื่องยนต์ในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบทางเทคนิค
แต่หลังจากที่แผนการของ Liberty Media ถูกเลื่อนออกไปอย่างไม่มีกำหนด ชาวอังกฤษได้ละทิ้งความตั้งใจของพวกเขาและจะยังคงอยู่ใน F1 แต่เพียงผู้เดียวในฐานะผู้สนับสนุนหลักของ Red Bull
“เมื่อสิ่งต่าง ๆ กำลังจะเปลี่ยนกฎ เราคิดจริงๆ เกี่ยวกับการสร้างเอ็นจิ้นของเราเองสำหรับ Formula 1” Andy Palmer ซีอีโอของ Aston Martin กล่าวในความคิดเห็นต่อ Reuters “แต่แล้ว Liberty Media ก็เปลี่ยนความตั้งใจเดิมและยังคงทำงานกับเอ็นจิ้นปัจจุบันต่อไป ดังนั้นเราจึงยกเลิกแผนของเราเอง”
ปัจจุบันมีผู้ผลิตระบบส่งกำลังสี่รายใน F1 ได้แก่ Mercedes, Ferrari, Renault และ Honda - และประธาน FIA Jean Todt กล่าวว่าความสำคัญของเขาคือการรักษาผู้ผลิตที่มีอยู่ ไม่ใช่เพื่อค้นหาผู้ผลิตรายใหม่
“สิ่งสำคัญอันดับแรกของฉันคือต้องแน่ใจว่าเราเก็บทั้งสี่ไว้” Todt กล่าว - ฉันพูดเสมอว่ามันไม่ยุติธรรมที่จะบอกพวกเขา: "เราตัดสินใจเปลี่ยนแปลงทุกอย่าง มาสร้างเครื่องยนต์ใหม่กันเถอะ"
แต่แล้วการลงทุนที่พวกเขาทำมาตลอดหลายปีที่ผ่านมาล่ะ? เราต้องการเปลี่ยนกฎทั้งหมดเพื่อนำผู้ผลิตรายหนึ่งหรือสองรายมาหรือไม่?
นี่เป็นหนึ่งในสาเหตุที่ไม่มีการปฏิวัติเครื่องยนต์ ถ้าเรารักษาโปรดิวเซอร์ทั้งสี่คนนี้ไว้ได้ มันจะเป็นความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่"
