พัดลมหม้อน้ำฮีตเตอร์แบบหกใบพัดพร้อมใบพัดพลาสติกติดตั้งอยู่ในรถยนต์ GAZ ในกรณีที่เกิดความผิดปกติใด ๆ การไหลของลมร้อนจะถูกขัดจังหวะหรือลดลงอย่างมาก สภาพบ้านและชุดเครื่องมือมาตรฐานเพียงพอที่จะซ่อมแซมอุปกรณ์นี้
มันจำเป็น
- - ไขควงที่มีใบมีดแบนและรูปกากบาท
- - ชุดประแจปากตายและปลายเปิด
- - มีด คีม
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
หากพัดลมไม่ทำงาน ก่อนอื่น ให้ตรวจสอบสายไฟเพื่อความสมบูรณ์ของสายไฟ ความแน่นของปลายสายไฟ ขจัดออกซิเดชันออกจากขั้ว หากคุณพบว่าสายไฟขาดหรือชำรุด ให้เปลี่ยนใหม่ ขันขั้วหลวม
ขั้นตอนที่ 2
ถัดไป ตรวจสอบมอเตอร์พัดลม การทำงานผิดปกติโดยทั่วไปของอุปกรณ์นี้สามารถ: การสึกหรอหรือการห้อยของแปรง การแตกหักของขดลวดเกราะ การเกิดออกซิเดชันหรือการสึกหรอของตัวสะสม วิธีการซ่อมแซม: ทำความสะอาดตัวสะสมจากการเกิดออกซิเดชันหรือเปลี่ยนมอเตอร์ไฟฟ้าให้สมบูรณ์ ตรวจสอบสวิตช์ฮีตเตอร์และเปลี่ยนสวิตช์ที่ชำรุด
ขั้นตอนที่ 3
หากพัดลมไม่ยอมทำงานที่ความเร็วต่ำ ให้ตรวจสอบตัวต้านทานเพิ่มเติม สายไฟที่มาจากพัดลม และตัวเชื่อมของสายไฟเหล่านี้ เปลี่ยนตัวต้านทานการไหม้, จีบขั้วหลวม, เปลี่ยนสายไฟที่ชำรุด, ถอดปลายออก ตรวจสอบสวิตช์ตัวทำความร้อนเพื่อการบริการและเปลี่ยนหากจำเป็น
ขั้นตอนที่ 4
หากพัดลมหมุนช้าเกินไป ให้ตรวจสอบมอเตอร์และฟิวส์ของมอเตอร์ ทำความสะอาดตัวสะสมที่ปนเปื้อนหรือออกซิไดซ์ และในกรณีที่เกิดการลัดวงจรระหว่างกันของขดลวดกระดองหรือติดขัดของเพลากระดองในตลับลูกปืน ให้เปลี่ยนชุดมอเตอร์ไฟฟ้า
ขั้นตอนที่ 5
สาเหตุของเสียงรบกวนที่เพิ่มขึ้นระหว่างการทำงานของพัดลมอาจเป็นการยึดของโรเตอร์มอเตอร์ไฟฟ้า ถอดพัดลมไฟฟ้าออกและตรวจดูให้แน่ใจว่าขายึดของหน้าแปลนไม่เคลื่อนและอย่าสัมผัสโรเตอร์ หมุนโรเตอร์ด้วยมือและตรวจสอบให้แน่ใจว่าหมุนได้อย่างอิสระ หากเพลาหมุนติดอยู่หรือไม่หมุนเลย จำเป็นต้องเปลี่ยนมอเตอร์
ขั้นตอนที่ 6
ในการถอดพัดลม ให้เปิดฝาครอบช่องเก็บของบนแผงหน้าปัด คลายเกลียวสกรูยึด 4 ตัว และถอดช่องเก็บของที่มีฝาปิดออกจากช่องติดตั้ง จากนั้นคลายเกลียวสกรูสองตัวที่ยึดฝาครอบพัดลมและถอดออกจากตัวฟิวเซอร์ ถอดสายไฟมัดรวมจากมอเตอร์ไฟฟ้า ถอดซีลสายไฟ และถอดพัดลมออกจากตัวเตา
