กำลังของมอเตอร์และการทำงานที่เสถียรนั้นสัมพันธ์โดยตรงกับสภาพของแหวนลูกสูบ ดังนั้นการเปลี่ยนองค์ประกอบสำคัญเหล่านี้อย่างทันท่วงทีจะช่วยยืดอายุเครื่องยนต์และอย่างน้อยที่สุดก็คืนค่าพารามิเตอร์จากโรงงาน
หน้าที่ของแหวนลูกสูบคือการผนึกตัวลูกสูบเองระหว่างจังหวะการอัด ในทางทฤษฎีแล้ว แหวนที่ติดตั้งที่โรงงานควรยังคงใช้งานได้ตลอดระยะเวลาการทำงานของเครื่องยนต์ อย่างไรก็ตาม ในทางปฏิบัติ มักมีความจำเป็นต้องเปลี่ยนวงแหวนก่อนกำหนด เช่น ในสภาพการทำงานที่รุนแรงของรถยนต์
คุณสมบัติของแหวนลูกสูบ
ทุกวันนี้ การออกแบบที่พบบ่อยที่สุดคือการรวมวงแหวน 3 วงแยกกัน ซึ่งแต่ละวงสามารถแก้ปัญหาของตัวเองได้ แหวนวงแรกเรียกว่าแหวนอัด รับภาระหลักเมื่อส่วนผสมที่ติดไฟได้ติดไฟและอยู่ที่ส่วนบนสุดของลูกสูบ วงแหวนบีบอัดที่สอง "รองรับ" อันแรกและเกือบจะแก้ไขปัญหาเดียวกันได้ องค์ประกอบที่สาม - แหวนขูดน้ำมันประกอบด้วย 3 ส่วน (ตัวแยกในรูปแบบของสปริงพร้อมวงแหวนเพิ่มเติมอีกสองสามอัน) และป้องกันการแทรกซึมของน้ำมันเครื่องเข้าไปในห้องเผาไหม้ ผู้ผลิตหลายรายเสนอแหวนมีดโกนน้ำมันชิ้นเดียว
ก่อนเปลี่ยนแหวนบนลูกสูบ จำเป็นต้องถอดหลังออกจากบล็อกเครื่องยนต์ของกระบอกสูบ สามารถทำได้โดยการถอดเครื่องยนต์ VAZ2108 มีตัวเลือกอื่น: ถอดหัวบล็อกเครื่องยนต์ของกระบอกสูบ กระทะน้ำมัน และถอดลูกสูบ ออกจากเครื่องยนต์ให้เข้าที่ เมื่อทำการติดตั้งใหม่ ขอแนะนำให้เปลี่ยนตลับลูกปืนก้านสูบเพลาข้อเหวี่ยงไปพร้อมกัน
การติดตั้งแหวนลูกสูบ
หาจุดที่สะอาดแล้วใส่แหวนลูกสูบใหม่ที่นั่น ศึกษาคำแนะนำ ซึ่งจะบอกคุณว่าคุณต้องใส่แหวนบีบอัดด้านใด (บางครั้งผู้ผลิตจะใส่ข้อมูลที่จำเป็นไว้บนบรรจุภัณฑ์) ติดตั้งวงแหวนขูดน้ำมันด้านล่างก่อน หากประกอบด้วย 3 ส่วน ให้ติดตั้งตัวคั่นก่อน ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือพิเศษ ถัดไปมีการติดตั้งวงแหวนเพิ่มเติมสองสามอัน
ขั้นตอนที่สองคือการติดตั้งวงแหวนบีบอัดด้านล่าง ถือด้วยมือแล้วยืดออกไปเล็กน้อยเหนือเม็ดมะยมลูกสูบโดยไม่บิดหรืองอ หลังจากติดตั้งองค์ประกอบการบีบอัด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เลื่อนอย่างอิสระในร่อง ในขั้นต่อไปจำเป็นต้องใช้เครื่องมือ - ตัวกระจาย (ตรงกันข้ามกับคีม) ใช้ยืดแหวนเหนือเม็ดมะยมลูกสูบและติดตั้งในร่องด้านบน ตอนนี้คุณต้องตรวจสอบตำแหน่งที่ถูกต้องของข้อต่อของวงแหวน ช่องว่างควรห่างกัน 120 องศา อย่างไรก็ตาม ตัวเลขนี้อาจแตกต่างออกไป - เพื่อความกระจ่าง โปรดอ่านคำแนะนำอีกครั้ง หลังจากติดตั้งวงแหวนทั้งหมดแล้ว จะต้องหล่อลื่นด้วยน้ำมันเครื่องเพื่อให้บดกับผนังกระบอกสูบได้ดีขึ้น
