เพื่อเพิ่มพลังของรถจักรยานยนต์ 125 ซีซี "มินสค์" นักกีฬาและมือสมัครเล่นได้พัฒนาวิธีการบังคับเครื่องยนต์หลายวิธี ประสิทธิภาพ (กำลังรับ) ของแต่ละวิธีขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของงานที่ทำโดยตรง วิธีที่ง่ายที่สุดคือการใช้ชิ้นส่วนทั่วไปและไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือกลใดๆ
มันจำเป็น
- - ชุดของไฟล์และไฟล์;
- - หน่วยเชื่อม
- - ลูกสูบพร้อมวงแหวน
- - คาร์บูเรเตอร์ K65I พร้อมท่อร่วมไอดีจาก Izh Planeta
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์อยู่ในสภาพดีบนลูกปืนหลักและซีลน้ำมัน เพลาข้อเหวี่ยงอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์ ลูกสูบที่คุณซื้อผลิตขึ้นจากโรงงาน โดยมีวงแหวนที่มีรูปร่างถูกต้องครบถ้วนและวงแหวนแน่น
ขั้นตอนที่ 2
วัดพอร์ตบายพาสและข้อเหวี่ยงในกระบอกสูบ หากมีขนาดแตกต่างกัน ให้ตัดปะเก็นสำหรับกระบอกสูบตามรูปทรงของข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์แล้วต่อเข้ากับกระบอกสูบ จากนั้นลบมุมลบมุมในช่องลึก 10 มม. จนกว่าจะตรงกับลายฉลุที่ทำ ปัดมุมลบมุมด้วยรัศมี 3 มม.
ขั้นตอนที่ 3
ตะไบหน้าต่างทางเข้าให้สูงขึ้น 1 มม. เมื่อดำเนินการ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าลูกสูบของเครื่องยนต์ที่จุดศูนย์กลางตายด้านล่างไม่เปิดหน้าต่างนี้ด้วยขอบด้านบน
ขั้นตอนที่ 4
ทำร่องในเม็ดมะยมลูกสูบเพื่อปรับปรุงเวลาและการกระจายความร้อนของเครื่องยนต์ ทำให้ร่องเรียบ (ไม่กลมเหมือนเม็ดมะยมลูกสูบ) และจัดเรียงอย่างสมมาตร พวกเขาควรจะไปถึงเกือบถึงศูนย์กลางของลูกสูบ ปรับระดับการเปลี่ยนภาพด้วยกระดาษทราย
ขั้นตอนที่ 5
ขัดแหวนลูกสูบด้วยกระดาษทรายด้านใน และลบมุมรัศมีด้านในด้วยความกว้าง 0.25 และความสูง 0.5 ย่นกระโปรงลูกสูบให้สั้นลง 5 มม. หากคุณไม่ต้องการเปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์ หากคุณวางแผนที่จะเปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์ ให้ย่อกระโปรงให้สั้นลง 11 มม. ในเวลาเดียวกัน ให้ตัดเป็นมุม และปรับพอร์ตบายพาสในลูกสูบให้เข้ากับหน้าต่างในปลอกหุ้ม
ขั้นตอนที่ 6
เสียบร่องวงแหวนด้านล่างบนลูกสูบ ถัดจากจุกและอีกด้านแบบสมมาตร เจาะช่องที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 2 มม. ถึงความลึก 2 มม. แล้วกดลวดอลูมิเนียม จัดตำแหน่ง press-in ให้ตรงกับไฟล์ ขัดด้านล่างของลูกสูบให้เป็นพื้นผิวคล้ายกระจก ลบมุมให้น้อยที่สุดเท่าที่จะทำได้รอบเส้นรอบวงทั้งหมดของกระโปรงลูกสูบ
ขั้นตอนที่ 7
ติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ K65I พร้อมหัวฉีดขนาด 32 มม. และท่อร่วมไอดีจากรถจักรยานยนต์ Izh Planet ย่อตัวสะสมจากด้านทรงกระบอกลง 30% และบดตัวสะสมให้เหลือ 24x34 มม. ในกรณีนี้คาร์บูเรเตอร์ที่ติดตั้งควรอยู่ในตำแหน่งแนวนอนหรือเอียงเล็กน้อย งอกระดุมให้เป็นมุมที่ต้องการเพื่อยึดท่อร่วมเข้ากับกระบอกสูบ จากนั้นใส่เสื้อสูบเข้าไปในช่องไอดีจนกว่าจะอยู่ในแนวราบกับท่อร่วม
ขั้นตอนที่ 8
เมื่อประกอบเครื่องยนต์ ให้ทิ้งปะเก็นฝาสูบ ปิดผนึกหน้าแปลนด้วยกาวซีลแลนท์และขันให้แน่นด้วยคาร์บูเรเตอร์โดยไม่ต้องใช้แรงขันมากเกินไป ติดตั้งท่อไอเสีย 1980 มีลักษณะยาวคล้ายซิการ์ ปลายเรียวเรียบ เมื่อทำการติดตั้ง ให้นำมาใกล้กับกระบอกสูบมากที่สุด โดยย่อความยาวของท่อร่วมไอเสียให้เหลือ 300-350 มม. ถอดท่อไอเสียม้าที่ยื่นออกมา ใส่ไส้กรองน้ำมันเครื่อง KAMAZ เป็นไส้กรองอากาศ
