วิธีเชื่อมต่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากับ VAZ 2106

สารบัญ:

วิธีเชื่อมต่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากับ VAZ 2106
วิธีเชื่อมต่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากับ VAZ 2106

วีดีโอ: วิธีเชื่อมต่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากับ VAZ 2106

วีดีโอ: วิธีเชื่อมต่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากับ VAZ 2106
วีดีโอ: Vaz 2106-nin rənglənməsi 2024, พฤศจิกายน
Anonim

หากในขณะที่รถ VAZ 2106 กำลังทำงานอยู่ ไฟแสดงสถานะการชาร์จแบตเตอรี่อยู่บนแผงหน้าปัดอย่างต่อเนื่อง จำเป็นต้องทำการตรวจสอบเบื้องต้นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของรถยนต์ หากในระหว่างการตรวจสอบพบว่ามีความผิดปกติทั่วไปของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า จะต้องนำเครื่องกำเนิดไฟฟ้าออกเพื่อการตรวจสอบที่แม่นยำยิ่งขึ้นและการซ่อมแซมในภายหลัง ด้วยเหตุนี้ เจ้าของรถ VAZ 2106 จะต้องสามารถถอดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าออกแล้วเชื่อมต่อได้อย่างถูกต้อง

วิธีเชื่อมต่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากับ VAZ 2106
วิธีเชื่อมต่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากับ VAZ 2106

จำเป็น

  • - เครื่องกำเนิด;
  • - สลักเกลียว;
  • - กุญแจ;
  • - สกรู
  • - เครื่องซักผ้า
  • - โวลต์มิเตอร์

คำแนะนำ

ขั้นตอนที่ 1

การติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้ารถยนต์รวมถึงการถอดประกอบนั้นดำเนินการบนลิฟต์หรือในหลุมตรวจสอบ วางเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับใหม่ในตำแหน่งที่กำหนด (ใกล้เครื่องยนต์) และยึดให้เข้าที่ด้วยสลักเกลียวและแหวนรอง จากนั้นใส่น็อตยึดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าด้านล่าง

ขั้นตอนที่ 2

ใส่สายไฟสองเส้นจากขั้ว "30": สาย 1 มาจากปลั๊กของเอาต์พุตกลางของขดลวดสเตเตอร์และสาย 2 ออกมาจากเอาต์พุตของที่ยึดแปรง "67" ระวังอย่าสับสนสายไฟเหล่านี้! ลักษณะเด่นของสาย 1 และขั้ว "67" คือไม่มีแผ่นฉนวน

ขั้นตอนที่ 3

ติดน็อตของสายไฟเข้ากับขั้วของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ารถยนต์ และใส่ฝาครอบป้องกันยางที่ด้านบนของขั้วต่อ "30" หลังจากนั้นให้ขันน็อตซึ่งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะยึดกับแถบปรับความตึง

ขั้นตอนที่ 4

ใส่เข็มขัดกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับบนเพลาข้อเหวี่ยงก่อนจากนั้นบนรอกกระแสสลับและจากนั้นบนรอกปั๊มเท่านั้น จากนั้นขันยึดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากับแถบปรับความตึงที่อยู่ในห้องเครื่องให้แน่น

ขั้นตอนที่ 5

ติดตั้งบังโคลนและยึดให้แน่นโดยขันสกรูยึด 12 ตัวให้แน่น แค่นั้นแหละ: เครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้รับการติดตั้งในตำแหน่งที่ถูกต้อง

ขั้นตอนที่ 6

หลังจากติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแล้ว ให้ตรวจสอบ แม้ว่าจะมีสามวิธีในการตรวจสอบประสิทธิภาพของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (บนรถยนต์ การใช้ออสซิลโลสโคป และบนม้านั่งด้วย) การตรวจสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าบนรถยนต์ถือว่าเป็นที่ยอมรับมากที่สุดที่บ้าน

ขั้นตอนที่ 7

สตาร์ทเครื่องยนต์ที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ 2,500-3,000 รอบต่อนาทีและชาร์จแบตเตอรี่จนเต็ม วัดแรงดันไฟที่ขั้วแบตเตอรี่ หากผลลัพธ์มากกว่าหรือน้อยกว่าค่าปกติ (14 โวลต์) ปัญหาน่าจะอยู่ที่รีเลย์แรงดันไฟฟ้า หากหลังจากเปลี่ยนรีเลย์แล้ว ตัวบ่งชี้แรงดันไฟฟ้าเบี่ยงเบนไปจากปกติ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ติดตั้งในรถจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซม

แนะนำ: