ความเกียจคร้านตามธรรมชาติมีอยู่ในตัวทุกคน ทุกคนจึงมองหาวิธีง่ายๆ ออกจากสถานการณ์นี้ มีสองวิธีในการถอดหม้อน้ำฮีตเตอร์บน Kalina ประการแรกคือวิธีที่ผู้ออกแบบรถยนต์แนะนำ คุณต้องรื้อแผงก่อน อันที่สองนั้นป่าเถื่อนมากกว่า แต่ง่ายกว่าเล็กน้อย เนื่องจากคุณไม่จำเป็นต้องถอดแผง
หนึ่งในโมเดลที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของ AvtoVAZ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาคือ Lada Kalina บนพื้นฐานของมันสร้างรถยนต์ที่ปรับแต่งซึ่งในแง่ของความสะดวกสบายการควบคุมในทางปฏิบัติไม่แตกต่างจากรถยนต์ที่ผลิตในต่างประเทศ อันที่จริง Kalina เป็นผู้สืบทอดต่อจากสิบที่มีชื่อเสียงซึ่งได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยมาหลายปีแล้ว ลักษณะของมันได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ระบบทำความร้อนใน Kalina เช่นเดียวกับรุ่นก่อนๆ ทั้งหมด เป็นหม้อน้ำที่รวมอยู่ในระบบทำความเย็น
"หอยทาก" ที่เรียกกันทั่วไปว่ามีความคล้ายคลึงภายนอกเป็นตัวแทนของสัตว์โลก ได้รับการออกแบบมาเพื่อกระจายอากาศไปทั่วภายในรถ แผ่นกั้นหลายแผ่นควบคุมกระแสลมที่เกิดจากพัดลมไปยังผู้โดยสารด้านหลัง ไปทางคนขับ และกระจกบังลมหน้า แต่ข้อบกพร่องประการหนึ่งของ Kalina ปรากฏขึ้นหลังจากดำเนินการมาหลายปี มีการร้องเรียนจากลูกค้าจำนวนมาก ความจริงก็คือ ECU นั้นอยู่ใต้หม้อน้ำฮีตเตอร์โดยตรง หากหม้อน้ำรั่ว ECU อาจล้มเหลวในไม่ช้าและค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูง
วิธีแรกในการถอดเตา
ใช่ มีหลายวิธี เมื่อตรวจพบรอยรั่วคุณไม่ควรพึ่งพารัสเซียและลองเสี่ยงโชค พยายามตรวจสอบสถานะของระบบทำความร้อน มิฉะนั้น "ความประหลาดใจ" อาจรอคุณอยู่ในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด ดังนั้นวิธีแรกซึ่งเป็นวิธีหลักก็คือจำเป็นต้องถอดแผงทั้งหมดออกแล้วจึงถอดหอยทากออกแล้วดึงหม้อน้ำออกมา
อย่าลืมที่จะระบายสารป้องกันการแข็งตัว (หรือสารป้องกันการแข็งตัว) ออกจากระบบทำความเย็นล่วงหน้า จำเป็นต้องถอดท่อจากหม้อน้ำกับ faucet ด้วย เมื่อทำงานอย่าพลาดรายละเอียดเพียงเล็กน้อยมิฉะนั้นคุณอาจทำอันตรายต่อรถได้ ถอดปลั๊กทั้งหมดออกอย่างระมัดระวังแล้ววางเพื่อไม่ให้สายไฟติดในภายหลัง เมื่อถอดหอยทากแล้วคุณสามารถถอดหม้อน้ำออกจากมันและซ่อมแซมได้อย่างง่ายดาย แน่นอนว่ามันไม่มีประโยชน์อะไร มันง่ายกว่ามากที่จะเปลี่ยนมัน เนื่องจากราคาไม่สูงมาก
วิธีที่สองของการรื้อ
เรียกได้ว่าเป็น "ป่าเถื่อน" ถึงแม้ว่าจะใช้บ่อยก็ตาม นี่ไม่ได้หมายความว่ามันง่ายกว่ามาก แต่คุณจะไม่ต้องรื้อ parprise และถอดสายไฟทั้งหมดออกอย่างสมบูรณ์ (ดังนั้นระหว่างการประกอบจึงไม่มีความเป็นไปได้ที่คุณจะลืมเชื่อมต่อบางอย่าง) สาระสำคัญของวิธีการคือคุณต้องถอดคันเร่งซึ่งติดอยู่กับน็อตสามตัว จากนั้นถอดพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าออกหลังจากถอดแผ่นปิดตกแต่ง
คุณจะต้องถอดแป้นเบรกด้วย แต่ถ้าเป็นไปได้ ให้เลื่อนไปด้านข้าง ตอนนี้เรื่องเล็ก - เราตัดท่อและตัดที่เบาะหม้อน้ำ ตอนนี้สามารถดึงหม้อน้ำออกจากด้านคนขับได้แล้ว อย่าลืมระบายน้ำหล่อเย็นก่อนเริ่มงาน และเมื่อระบายน้ำออก ให้เปิดก๊อกน้ำของเตาเพื่อให้สารป้องกันการแข็งตัวทั้งหมดออกมาจากหม้อน้ำ
