เทอร์โมสตัทมีบทบาทสำคัญในระบบทำความเย็น มันทำหน้าที่เป็นสวิตช์นำของเหลวไปยังวงกลมที่ต้องการ อุณหภูมิในระบบขึ้นอยู่กับวงจรที่สารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัวจะหมุนเวียน
จำเป็น
- - ความจุ;
- - วงล้อ;
- - หัว 8;
- - ไขควงปากแบนและไขควงปากแฉก
- - ซิลิโคนเคลือบหลุมร่องฟัน
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
เตรียมรถสำหรับการซ่อมแซมระบบทำความเย็น ขั้นแรกให้ของเหลวในระบบเย็นลงก่อน ถัดไป คุณต้องถอดฝาครอบกันฝุ่นซึ่งยึดด้วยสกรูยึดตัวเองด้วยหัวแบบเบ็ดเสร็จสำหรับ 8 ของเหลวจะถูกระบายออกเป็นสองขั้นตอน ก่อนอื่นคุณต้องคลายเกลียวฝาที่ด้านล่างของหม้อน้ำ คลายเกลียวฝาถังขยายเล็กน้อยเพื่อให้ได้ส่วนหัวที่เหมาะสมที่สุด หลังจากนั้นคุณต้องระบายน้ำหล่อเย็นออกจากบล็อกเครื่องยนต์ ปรับความดันในลักษณะเดียวกัน ซึ่งจะช่วยลดการสูญเสียของเหลว
ขั้นตอนที่ 2
ตรวจสอบท่อเพื่อหารอยแตกหรือความเสียหาย ประเมินความยืดหยุ่น ในกรณีที่มีข้อบกพร่อง ทางที่ดีควรเปลี่ยนชิ้นส่วนยางที่สึกหรอ เทอร์โมสตัทใน VAZ-2114 ตั้งอยู่เหนือกระปุกเกียร์โดยตรง อินพุตตัวหนึ่งเชื่อมต่อกับบล็อกเครื่องยนต์ อันที่สองมีท่อโลหะไปที่เตา อันที่สามมีหม้อน้ำ และอันที่สี่มีถังขยาย ท่อถูกยึดด้วยที่หนีบโลหะ
ขั้นตอนที่ 3
คลายแคลมป์ทั้งสี่ตัวเพื่อถอดท่อออกจากเทอร์โมสตัท ขั้นแรกให้ถอดอันที่อยู่ด้านล่างออก (ไปที่อ่างเก็บน้ำและหม้อน้ำ) จากนั้นถอดท่อที่เชื่อมต่อกับเตาและบล็อกเครื่องยนต์ แค่นั้นแหละ การรื้อเสร็จสมบูรณ์ ตอนนี้คุณต้องเตรียมเทอร์โมสแตทตัวใหม่สำหรับการติดตั้ง เช็ดท่อทั้งหมดด้วยผ้าขี้ริ้วเพื่อไม่ให้มีสารหล่อเย็นหลงเหลืออยู่ ดูสภาพของส่วนในของท่อถ้ามันไม่ดีก็ควรเปลี่ยนใหม่
ขั้นตอนที่ 4
ติดตั้งที่หนีบใหม่ในแต่ละท่อสาขา ของเก่าได้บรรลุวัตถุประสงค์แล้ว พวกเขาจะไม่สามารถบีบอัดยางได้อย่างน่าเชื่อถือ ตอนนี้ใช้กาวซิลิโคนที่สามารถทนต่ออุณหภูมิที่สูงกว่า 130 องศา ทาเป็นชั้นบางๆ กับเต้ารับเทอร์โมสตัททั้งสี่ช่อง ซึ่งจะช่วยขจัดความเป็นไปได้ของการรั่วไหลในอนาคต โปรดทราบว่าจะใช้เวลาสักครู่หลังจากการประกอบเพื่อให้สารเคลือบหลุมร่องฟันแข็งตัว ขั้นแรกให้ติดตั้งเต้ารับเทอร์โมสตัทส่วนบนเพื่อเชื่อมต่อกับบล็อกเครื่องยนต์ ขันแคลมป์ให้แน่นเบาๆ เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ซีลแลนท์ออกและเข้า
ขั้นตอนที่ 5
จากนั้นวางท่อจากเตาบนเทอร์โมสตัท ขันแคลมป์ให้แน่นโดยไม่ต้องใช้แรง และสุดท้าย ติดตั้งท่อจากหม้อน้ำและอ่างเก็บน้ำ ทำการขันที่หนีบทั้งหมดให้แน่นสุดท้ายหลังจากผ่านไป 15-20 นาทีเมื่อวัสดุยาแนวแข็งขึ้น และทางที่ดีควรเทของเหลวลงในระบบทำความเย็นหลังจากผ่านไปสองสามชั่วโมง ในช่วงเวลานี้ สารเคลือบหลุมร่องฟันจะมีรูปแบบการทำงานคล้ายกับคุณสมบัติของยาง อย่าลืมทำตามขั้นตอนการกำจัดความแออัดของอากาศในระบบทำให้เครื่องยนต์ร้อนขึ้นที่อุณหภูมิ 90 องศา
